Refroidisseur de refroidissement liquide (pile de charge)

CHDYL 4kW

Refroidisseur extérieur refroidi par air et liquide pour recharger le pistolet

Refroidisseurs d'essai de véhicules

Puissance de refroidissement4KW
Précision de la température± 1 ℃
Système de contrôlePLC
Gamme de puissanceDC1050V-625V
Température ambiante-45 ℃ ~ 55 ℃

refroidisseur d'essai de véhicule

ENQUÊTE

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Détail des paramètres

Modèle	CHDYL-4 -45 ℃ ~ 55 ℃
Puissance de refroidissement	4KW
Précision du contrôle de la température	± 1 ℃ Enregistrement de température en temps réel
Réfrigérant	Conception entièrement fermée du système de circulation de saumure
Flow	1.8~5.5L/min Pression 0.7bar
Température minimale d'entrée d'eau	15°C (peut être personnalisé selon le système de pile de charge)
Détection du capteur de pression du système	Pression de sortie de liquide, pression d'entrée de liquide, système de réfrigération haute et basse pression
Détection du capteur de température	Température de sortie du liquide, température d'entrée du liquide, température d'échappement et d'aspiration du système de réfrigération, température de condensation
Niveau du vase d'expansion	Surveillance en temps réel du capteur de niveau de liquide
Affichage de la consommation d'énergie du système	Le système a une consommation d'énergie en temps réel et un affichage de la consommation d'énergie cumulée du cycle
Compresseur	Compresseur hermétique (1 jeu)
Réfrigérant	R134A
Refroidissement par air de condensation	1800m³/h (pression du vent 100Pa)
Condenseur	Échangeur de chaleur à microcanaux
Évaporateur	Echangeur de chaleur à plaques
Étranglement de réfrigération	Détendeur électronique
Basse tension électrique	Schneider/Siemens
Ecran	7 pouces écran tactile couleur
Système de contrôle	PLC
Communication	CAN
Internet des objets	Gestion en temps réel de l'exploitation et de la maintenance des équipements via la plateforme Internet des Objets
Plage de température ambiante de fonctionnement	-45 ℃ ~ 55 ℃
Protection de sécurité	Avec fonction d'autodiagnostic, séquence de phase et protection contre les défaillances de phase, protection contre les tensions de sécurité, protection contre les débits anormaux, protection contre les hautes et basses pressions du système de réfrigération, protection contre les températures d'échappement et d'aspiration, protection contre les niveaux de liquide haut et bas, protection contre les pressions anormales du pipeline de circulation
Puissance	DC1050V-625V
Matériau de la coque de l'équipement	Aérosol pour tôles laminées à froid REL7035
Taille de l'équipement mm	L620 * W300 * 760mm

Caractéristiques d'avantage :

● Mettre en œuvre une efficacité incroyable dans les environnements à haute densité ● Respecter strictement la compatibilité des matériaux liquides, protéger le réseau de liquide secondaire pour s'adapter à toute conception d'installation et à de multiples configurations de refroidissement

● Conception stable, one-to-one-les options redondantes utilisées

● Le contrôleur intégré nouvellement conçu est facile à déployer et prend en charge la détection des fuites ● Conception intégrée pour réduire les coûts d'installation et de débogage sur site

● Compresseur à haute énergie, économie d'énergie efficace

● Réglage intelligent de la vitesse du ventilateur en temps réel, correspondant à la charge thermique

● Sélectionnez l'interface RS485 pour obtenir des réglages à distance et des fonctions de surveillance

● Avoir la fonction d'appeler l'auto-démarrage et fournir une variété d'alarmes et de fonctions de protection protection de l'environnement et réfrigérant R134A à haut rendement pour répondre aux exigences de ROHS

● Haute fiabilité, ininterrompue à 365 jours

● Petite taille et structure compacte

L'effet de la température élevée sur la batterie

Les données de recherche montrent que lorsque la température est supérieure à 45 degrés, la durée de vie de la batterie est considérablement réduite et des accidents de sécurité sont susceptibles de se produire. l'expérience prouve en outre que lorsque la batterie au lithium fer phosphate est portée à 40 ° C, le taux de rétention de la capacité de la batterie augmentera de 20 ° C à chaque fois. 10% de réduction.

Afin d'assurer la température de fonctionnement de la batterie, les solutions de refroidissement les plus populaires sont le refroidissement par air et le refroidissement par liquide.

L'effet de la basse température sur la batterie

L'impact de la basse température sur la batterie est également évident. Par exemple, l'autonomie des véhicules électriques en hiver est considérablement réduite. Étant donné que la basse température réduira l'activité des substances internes de la batterie, la puissance et la capacité de charge et de décharge de la batterie seront considérablement réduites. Dans le même temps, une température basse empêchera la charge de la batterie, voire l'endommagera. Si une charge haute puissance est effectuée à basse température, cela peut provoquer un court-circuit, un incendie et une explosion.