The electric vehicle battery test is in the running state, and it is necessary to understand the operation of the accessories, and the drive and other accessories are in operation.

Si le test de la batterie du véhicule électrique n'est pas isolé entre la source d'alimentation CA et le bus CC du variateur (tel qu'un transformateur), ne connectez pas le port non isolé du bus CC ou la masse du signal non isolé à la terre, ce qui pourrait endommager l'équipement et provoquer des blessures corporelles. La tension commune du courant alternatif n'étant pas reliée à la terre, il peut y avoir une tension élevée entre la masse du bus CC et la terre.

Dans la plupart des systèmes de test de batteries de véhicules électriques, toutes les masses communes et la terre sont connectées ensemble à l'extrémité du signal. Diverses boucles de terre générées par la mise à la terre sont sensibles au bruit et génèrent un flux à différents points de référence.

In order to keep the command reference voltage constant, the signal ground of the driver is connected to the signal ground of the controller, which is also connected to the ground of the external power supply, which will affect the operation of the controller and the driver.

Il est difficile de tester la mise à la terre du blindage d'une batterie de véhicule électrique. Il existe plusieurs méthodes. La mise à la terre correcte du blindage se fait au point de potentiel de référence à l'intérieur du circuit. Ce point dépend du fait que la source de bruit et le récepteur sont mis à la terre en même temps ou flottent. Veillez à ce que le blindage soit mis à la terre au même endroit afin que le courant de terre ne circule pas à travers le blindage.

Pour que l'essai de la batterie du véhicule électrique maintienne un état de fonctionnement stable, il est nécessaire de comprendre le fonctionnement des accessoires susmentionnés.