Dans le dispositif de contrôle de l'huile caloporteuse, l'huile caloporteuse est utilisée pour le contrôle de la température de refroidissement et de chauffage. Si elle n'est pas identique à la LNEYA, l'utilisation du circuit entièrement fermé peut affecter la formation de certaines cokéfactions et entraîner des défaillances.

Dans le cadre de la système de contrôle de l'huile caloporteuse trois réactions chimiques principales se produisent dans le processus de transfert de chaleur : la réaction d'oxydation thermique, le craquage thermique et la polymérisation thermique. La cokéfaction résulte des réactions d'oxydation thermique et de polymérisation thermique. La réaction de polymérisation thermique se produit parce que l'huile de transfert de chaleur est chauffée pendant le fonctionnement du système de chauffage, et la réaction génère des substances macromoléculaires à point d'ébullition élevé telles que des hydrocarbures aromatiques condensés, des colloïdes et des asphaltènes, qui se déposent progressivement sur la surface du réchauffeur et de la canalisation pour former la cokéfaction.

La réaction d'oxydation thermique de l'huile caloporteuse est principalement causée par le contact de l'huile caloporteuse dans le vase d'expansion du système de chauffage ouvert avec l'air ou sa participation à la circulation, et la réaction génère des composants acides à faible ou à fort poids moléculaire tels que l'alcool, l'aldéhyde, la cétone, l'acide, etc, et génère de la colle, de l'asphaltène et d'autres substances visqueuses, puis forme de la cokéfaction ; l'oxydation thermique est causée par des conditions anormales, une fois qu'elle se produit, elle accélère le craquage thermique et la polymérisation thermique, de sorte que la viscosité augmente rapidement, l'efficacité du transfert de chaleur diminue, entraînant une surchauffe et la cokéfaction du tube du four. L'acide qui en résulte peut également provoquer la corrosion et la fuite de l'équipement.

Le dispositif de contrôle de l'huile de transfert de chaleur L'huile de transfert de chaleur forme une couche d'isolation thermique pendant l'utilisation, ce qui entraîne une diminution du coefficient de transfert de chaleur, une augmentation de la température des gaz d'échappement et une augmentation de la consommation de carburant. D'autre part, comme la température requise pour le processus de production reste inchangée, la température de chauffage augmente fortement, ce qui provoque des fissures, des accidents graves tels que des blessures aux équipements et à l'opérateur.

Dans le dispositif de contrôle de l'huile caloporteuse, si l'huile caloporteuse présente un défaut de cokéfaction, le dispositif de contrôle de l'huile caloporteuse sera indisponible et le dispositif de contrôle de l'huile caloporteuse devra effectuer certains travaux de maintenance.

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