L'efficacité de la chambre d'essai d'impact à haute et basse température pendant l'utilisation est très importante. S'il y a un manque de gaz d'échappement du compresseur, nous avons besoin de nos techniciens LNEYA pour résoudre le problème à temps. Alors, comment mieux résoudre le problème ?

Le filtre de la chambre d'essai d'impact à haute et basse température est encrassé et le volume d'échappement est réduit. Il faut nettoyer le filtre à temps pour résoudre le problème. Le tuyau d'aspiration est trop long et son diamètre est trop petit, de sorte que l'augmentation de la résistance à l'aspiration affecte le volume de gaz ; il est nécessaire d'augmenter le diamètre du tuyau d'aspiration à temps et de réduire la longueur du tuyau d'aspiration.

Le compresseur d'air étant conçu en fonction d'une certaine altitude, de la température d'admission et de l'humidité, si on l'utilise à haute altitude, la pression d'aspiration diminuera et le volume d'échappement sera insuffisant. Il est nécessaire de remplacer à temps le compresseur de la chambre d'essai d'impact à haute et basse température.

Les cylindres, les pistons et les segments sont fortement usés et hors tolérance, ce qui augmente le jeu correspondant et les fuites, ce qui affecte la cylindrée. S'il est nécessaire d'être à temps pour l'usure normale, il est nécessaire de remplacer à temps les pièces consommables, telles que les segments de piston. Si l'installation est imprécise et que le jeu est laissé en temps voulu, il convient de le corriger conformément aux dessins.

Le presse-étoupe de la chambre d'essai d'impact à haute et basse température n'est pas strict, et le volume d'air négatif est réduit. La raison en est d'abord la divergence des exigences dans la fabrication du presse-étoupe lui-même ; ensuite, lors de l'installation, le centre de la tige de piston et du presse-étoupe n'est pas bien centré, ce qui provoque des fuites d'air dues à l'usure et à la déformation ; en général, l'huile lubrifiante est versée dans le presse-étoupe. Elle peut servir de lubrification, d'étanchéité et de refroidissement.

Des fragments de métal ou d'autres débris tombent entre le siège de soupape et la plaque de soupape, ce qui entraîne un manque d'étanchéité et une fuite. Cela affecte non seulement la quantité de gaz d'échappement, mais aussi les changements de pression et de température entre les deux étages. Ce problème peut survenir en raison de problèmes de qualité de fabrication, tels que le gauchissement de la soupape, et en raison de l'usure du siège et de la plaque de la soupape. Sévère et fuyant.

La force du ressort de la soupape ne correspond pas à la force du gaz. Si la force élastique est trop forte, le clapet s'ouvre lentement. Si la force élastique est trop faible, le plateau de soupape ne se fermera pas. Cela affecte non seulement le volume d'air, mais aussi l'augmentation de la puissance et la durée de vie du disque et du ressort de la soupape. Dans le même temps, il affecte également les changements de pression et de température du gaz.

La force de pression de la soupape de compression est inappropriée. Si la force de pression est faible, il y aura des fuites d'air. Bien entendu, il ne faut pas qu'elle soit trop forte, ce qui déformerait et endommagerait le couvercle de la soupape. La soupape est défectueuse, le capot est fiévreux et la pression n'est pas normale.

Ces défauts de l'enceinte d'essai de choc à haute et basse température doivent être résolus à temps après la découverte de certains défauts. Parallèlement, il est nécessaire d'accorder plus d'attention à la maintenance et de réduire le taux de défaillance.