LNEYA Industrial Chillers Fabricant Fournisseur
Battery Cooling Chiller/Hydrogen Cooling Chiller
KRY -40℃~100℃ 1&1
- Puissance de chauffage5,5kW~60kW
- Capacité de refroidissement1,2kW~60kW
- Gamme de puissance10kW~84kW
- Précision de la température±0.5℃
- Sortie débit1～40 L/min
- RéfrigérantR404A/R507C
- Poids250KG~1300KG
Contrôle de la température dans le processus d'essai des composants des véhicules à énergie nouvelle
Refrigeration, heating, temperature control, flow control
Connect the tested object to a testing platform adapter
Les composants sont refroidis et chauffés intérieurement par une solution aqueuse d'éthylène glycol pour être testés.
-40 ℃~100 ℃ (can be extended to 150 ° C)
Paramètres détaillés
| KRY | Unité Synbol | 455/455W | K475 | 4A10/4A10W | 4A15/4A15W | 4A25/4A25W | 4A38W | 4A60W |
| Plage de température | ℃ | -40℃～+100℃ | ||||||
| Sortie débit | L/min | 1～10 L/min | 1～25 L/min | 1～25 L/min | 1～40 L/min | 1～40 L/min | 5～50 L/min | 5～50L/min |
| Précision du débit | L/min | ±0,2 L/min | ||||||
| Puissance de chauffage | kW | 5,5 kW | 7,5 kW | 10kW | 10kW/Optionnel 15kW | 15kW/Optionnel 25kW | 25kW/Optionnel 38kW | 38kW/Optionnel 60kW |
| Capacité de refroidissement | 100℃ | 5,5 kW | 7,5 kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
| 200℃ | 5,5 kW | 7,5 kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 0℃ | 5,5 kW | 7,5 kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| -35℃ | 1,2 kW | 1,8 kW | 2,5 kW | 4kW | 6,5 kW | 10kW | 15kW | |
| Réfrigérant | R404A/ R507C | |||||||
| Puissance 380V50HZ | kW max | 12kW max | 15kW max | 20kW max | 29kW max | 42kW max | 58kW max | 84kW max |
| Dimension(W) cm | (W) cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | 145*205*205 |
| Dimension(A) cm | (A) cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | ||
|
Poids (refroidissement par eau) |
KG | 250KG | 280KG | 320KG | 360KG | 620KG | 890KG | 1300KG |
| Mode de contrôle | Feedback PID + notre calcul de contrôle dynamique spécial, contrôleur PLC | ||||||||
| Contrôle de la température | Modèle de contrôle de la température du processus et de la température de l'enveloppe | ||||||||
| Différence de température | Régler ou contrôler la différence de température entre l'huile de gaine et la matière première. | ||||||||
| Éditeur de programmes | 10 programmes, chaque programme peut éditer 40 étapes | ||||||||
| Protocole de communication | Protocole MODBUS RTU, interface RS485 | ||||||||
| Retour d'information sur la température du matériau | PT100 OR 4～20mA ou communication（normale : PT100) | ||||||||
| Retour d'information sur la température | La température de trois points : l'entrée et la sortie de l'équipement, la température du matériau du réacteur (capteur de température externe). | ||||||||
| Soupape d'expansion | Détendeur thermique Emerson/détendeur thermique Danfoss | ||||||||
| Évaporateur | DANFOSS/KAORI Échangeur de chaleur à plaques | ||||||||
| Panneau de commande | Écran tactile de 7 pouces，Courbe de température affichéeEXCEL sortie de données | ||||||||
| Protection de la sécurité | Fonction d'autodiagnostic ; protection contre la surcharge du congélateur ; pressostat haute pression, relais de surcharge, dispositif de protection thermique, protection contre le niveau bas du liquide, protection contre les températures élevées et protection contre les défauts de température. | ||||||||
| Système de circulation fermé | L'ensemble du système est en circuit fermé, il n'y a pas de brouillard d'huile à haute température et pas de vapeur d'eau à basse température, la pression n'augmente pas lorsque le système fonctionne. Le système fournit automatiquement de l'huile à basse température. | ||||||||
| Réfrigérant | R404A/R507C/R125/N40 All four refrigerants are available | ||||||||
Apparence de l'équipement
General equipment
Multichannel equipment
La plage de température est de -40℃~+100℃, qui peut être étendue à +135℃ en fonction de la situation réelle, et la précision de contrôle de la température est de plus ou moins 0,5℃. L'équipement peut contrôler le débit et la pression indépendamment tout en contrôlant la température, et différentes solutions personnalisées sont requises pour le contrôle simultané.
L'objet testé est fixé à un adaptateur de plate-forme de test.
L'intérieur de la pièce a été refroidi et chauffé par une solution aqueuse d'éthylène glycol.
Le composant testé doit passer par un profil de température spécifique et enregistrer les changements de température.
Les variations de température sont généralement comprises entre -40 ℃ et 100 ℃ (extensible à 150 ℃).
Lors d'un test de tolérance, une boucle infinie est généralement nécessaire.
Multi channel independent temperature control
The system adopts LNEYA PLC control, with simple menu navigation, a 7 inch color large screen, and comprehensive and multifunctional image display of important data information. The newly added safety measures ensure continuous unmanned operation. All relevant operating status data is continuously monitored and visualized on the touch screen. It supports independent control of one to many channels, and each group can be set independently.
Variable frequency regulation
The variable frequency pump can adjust the circulating liquid pressure and flow rate, achieving high-precision control of 5%~100% of the total range adjustment.
Client A
Client B
By using a variable frequency pump, the motor speed can be controlled at the appropriate value corresponding to the required pressure.
The output pressure and flow rate of the circulating liquid can be set on the operation panel. Even under various customer piping conditions, without bypass piping adjustment, it can be automatically controlled at the set output pressure through a variable frequency pump. As a result, the power consumption of the pump can be reduced.
Applications
L'unité d'essai des composants des véhicules à énergie nouvelle est principalement utilisée pour la détection hors ligne du moteur d'entraînement des véhicules à énergie nouvelle conformément aux normes et exigences d'essai pertinentes, elle peut tester et simuler les exigences de performance du moteur dans le fonctionnement réel du véhicule.
Motor and motor controller
Motor coroller durabilitytest, motor and motorcontroller bracket
Charge point test
On load charging experiment and charging communication interactive test
OBC/DC-DC
Model test, power test. Durability test
Power battery system
Battery pack charge and discharge test, fuel cell test
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What equipment is needed for battery pack and motor testing?
Cooling Water Chiller:
- Used to control the temperature of the battery pack to ensure that the battery pack can be kept within the specified temperature range during the test.
- Can simulate the performance of the battery pack under different temperature conditions, such as low temperature start-up, high temperature operation, etc.
Heating System:
- When it is necessary to simulate a high temperature environment, the heating system can be used in conjunction with the cooling water circulation machine to ensure that the battery pack can operate under high temperature conditions.
Environmental Simulation Chamber:
- Provides a closed space for simulating different environmental conditions, such as temperature, humidity, air pressure, etc.
- The interior of the environmental simulation box/chamber is usually equipped with monitoring equipment such as temperature sensors and humidity sensors, as well as control equipment such as heaters and humidifiers.
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