KRY direct cooling heating system
- Capacité de refroidissement0.5kW~10kW
- Capacité de chauffage0.5kW~10kW
- RéfrigérantR134A/R1234yf
- Poids115KG~300KG
Air-cooling & Water-cooling
Détails de la configuration
Modèle | KRYZ-5W-ZLH | KRYZ-5W-ZL |
KRYZ-5-ZLH | KRYZ-5-ZL | |
Cooling capacity kW | 0.5~10 | 0.5~10 |
Heating capacity kW | 0.5~10 | |
Subcooling | Cooling 0k~6K | Cooling 0k~6K |
Heating 0k~6k. Low temperature environment 6k~20k | ||
Superheat | Cooling 3k~20k | Refrigeration 3k~20k |
Heating 3k~20k | ||
Condensing pressure control accuracy | Better than ±50kpa | Better than ±50kpa |
Inspiratory pressure | 300kpa~600kpa ±10kpa | 300kpa~600kpa ±10kpa |
Battery pack test environment temperature | -40℃ ~ +50℃ | -40℃ ~ +50℃ |
Refrigerant flow metering | Flow meter | Flowmeter |
Réfrigérant | R134A or R1234yf | R134A or R1234yf |
Méthode de refroidissement | Air-cooled variable frequency fan | Air cooling variable frequency fan |
Compresseur | Compresseur à fréquence variable de marque | Compresseur à fréquence variable de marque |
10-inch touch screen | Real-time display of various temperatures, subcooling, superheat, cooling and heat exchange capacity, pressure, flow, current, voltage, key parameter curve recording | Real-time display of various temperatures, subcooling, superheat, cooling and heat exchange capacity, pressure, flow, current, voltage, and key parameter curve records |
Contrôleur | Programmable PLC | Programmable PLC |
Communications | CAN | CAN |
Alimentation électrique | 380V 50HZ or 460V 60HZ | 380V 50HZ or 460V 60HZ |
1. Conditions nominales d'essai : température sèche 20℃ ; température humide 16℃. Température de l'eau d'entrée 20℃ ; température de l'eau de sortie 25℃.
2. Les données de ce tableau sont fournies à titre de référence uniquement. Veuillez vous référer aux paramètres de la plaque signalétique de l'appareil.
3. si vous avez besoin d'une personnalisation spéciale non standard, veuillez nous contacter.

Peut répondre aux besoins de refroidissement direct/chauffage direct pour les essais et les tests des batteries et des véhicules. Il est principalement utilisé pour tester la capacité de refroidissement et de chauffage. Il utilise un compresseur à fréquence variable dont la puissance est réglable et un ventilateur à fréquence variable dont la vitesse et la dissipation de chaleur sont réglables. Grâce à des capteurs de température, de pression et de débit de haute précision et à un logiciel intégré, il peut calculer la capacité d'échange thermique en temps réel, recycler et remplir automatiquement le réfrigérant, etc. Il peut répondre aux besoins de batteries de différentes tailles.
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