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Refroidisseur de véhicule

KRY -40℃~100℃

LNEYA bénéficie de près de 15 ans d’expérience en R&D et en fabrication de refroidisseurs pour véhicules électriques. Elle peut garantir un fonctionnement continu 24 heures sur 24.

Capacité de refroidissement 5,5 kW à 60 kW
Pompe de circulation MAX
1 à 40 L/min 0,2 à 2,5 bar
Précision de la température ±0,3℃
Pouvoir AC380V/ AC460V

Le KRY -40℃~100℃ est un refroidisseur de véhicule basse température. Il existe en version à air et en version à eau. Lorsque la température de fonctionnement est inférieure à -30℃, le débit doit être limité à 80 % de sa valeur maximale. La puissance de chauffage varie de 5,5 kW à 60 kW. Lneya propose différentes tailles pour répondre à vos besoins.

Modèle KRY-455
KRY-455W
KRY-475
KRY-475W
KRY-4A10
KRY-4A10W
KRY-4A15
KRY-4A15W
KRY-4A25
KRY-4A25W
KRY-4A38W KRY-4A60W
Plage de températures  -40℃~+100℃
Affichage de la température 0.01k
Débit de sortie 1~25 L/min 1~25 L/min 1~25 L/min 1~40 L/min 1~40 L/min 1~40 L/min 1~40 L/min
Précision du débit ±0.2 L/min ±0.2 L/min ±0.2 L/min ±0.2 L/min ±0.2 L/min ±0.2 L/min ±0.2 L/min
Puissance de chauffage 5.5kW 7.5kW 10kW 15kW 25kW 38kW 60kW
Puissance de refroidissement 100℃ 5.5kW 7.5kW 10kW 15kW 25kW 38kW 60kW
20℃ 5.5kW 7.5kW 10kW 15kW 25kW 38kW 60kW
0℃ 5.5kW 7.5kW 10kW 15kW 25kW 38kW 60kW
-20℃ 2.8kW 4.5kW 6kW 10kW 16kW 25kW 35kW
-35℃ 1.2kW 1.8kW 2.5kW 4kW 6.5kW 10kW 15kW
Alimentation : 380 V, 50 Hz 10kW 14kW 17kW 25kW 38kW 58kW 84kW
Poids 250kg 280kg 320kg 360kg 620kg 890kg 1300KG
Optionnel Extend to -40~+135℃

Retour de température

Retour de température PT100 (température d’entrée, température de sortie)


Compresseur

Très, les compresseurs Mitsubishi, Panasonic et autres


Protocole de communication

Interface RS485 du protocole MODBUS RTU



Caractéristiques du Refroidisseur de véhicule

modèle d’automobile avec refroidisseur

KRY 0℃~100℃
Circuit de refroidissement

Refroidissement par eau et par air
Puissance de chauffage : 2,5 kW à 38 kW
Puissance de refroidissement : 1,8 kW à 60 kW
Précision de la température : ±0,3 °C

KRYZ -20℃~100℃
Chiller pour batterie

Refroidissement par eau et par air
Puissance de chauffage : 5,5 kW à 38 kW
Puissance de refroidissement : 2,8 kW à 60 kW
Précision de la température : ±0,3 °C

KRY -40℃~100℃
Refroidisseur de véhicule

Refroidissement par eau et par air
Puissance de chauffage : 5,5 kW à 60 kW
Puissance de refroidissement : 1,2 kW à 60 kW
Précision de la température : ±0,3 °C

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Vous pouvez faire confiance à notre usine de Refroidisseur de véhicule

Notre excellente technologie d’atelier, nos solides capacités de production en usine et notre couverture en matière de support technique et de maintenance déterminent que, que vous ayez besoin d’un refroidissement rapide, d’une efficacité élevée et d’économies d’énergie, de protection de l’environnement ou d’autres scénarios d’application tels que le contrôle de la température, du débit, de la pression, etc., nous possédons une riche expérience pour vous aider à déterminer le refroidisseur qui vous convient le mieux.

Service mondial

Plus de 30 000 clients ont été servis. Exportation vers plus de 20 pays.

Brevets de certification

A obtenu la certification CE, la certification SGS, la certification ISO.

Service après-vente

Offrez une formation technique complète.
Avec des solutions disponibles 24h/24 et 7j/7.

Équipe professionnelle

Fondée en 2010, forte de 15 ans d’expérience dans le secteur, l’entreprise compte 20 % de techniciens.

Contrôle de qualité

Inspection visuelle.
Test de performance.
Test de sécurité électrique.

Actuellement, deux méthodes permettent de contrôler le débit et la pression. La première consiste à ajuster le circuit principal et la dérivation à l’aide d’une vanne proportionnelle, la seconde à piloter la pompe à fréquence variable grâce à un variateur de fréquence. Le réglage par vanne proportionnelle est généralement utilisé dans les sections à température ambiante et à haute température. Cette méthode convient aux applications où le temps de réponse requis est long et la précision de régulation du débit relativement faible (environ 0,3 L/min). Si une régulation de haute précision, un temps de réponse court et une résistance aux basses températures sont nécessaires, le tiroir d’une vanne proportionnelle classique ne répond pas aux exigences. Le coût des vannes proportionnelles de haute précision importées est élevé et elles sont sujettes aux fuites à basse température. La méthode de réglage par variateur de fréquence permet de s’affranchir des inconvénients de la vanne proportionnelle.

Le refroidisseur conventionnel nécessite une intervention humaine pendant son fonctionnement, ce qui entraîne des résultats de contrôle variables et affecte la stabilité des produits. Le refroidisseur automobile de la série KRY de Lneya repose sur un système de contrôle dynamique avancé. Cet équipement offre d’excellentes performances en matière de contrôle de la température, du débit et de la pression, et garantit des résultats constants, améliorant ainsi considérablement la stabilité de la production et la fiabilité des produits.

Main Test ItemsTest Temperature
IC-40℃~125℃
Instrument Panel-40℃~85℃
Motor Controller40℃~100℃
Satellite Positioning-40℃~85℃
Compound Vibration-40℃~80℃

Dans toute la Chine, seule Turpan répond aux exigences de température de test mentionnées ci-dessus. Cette région connaît d’importantes variations de température entre le jour et la nuit. Or, le processus d’expédition représente une opération de grande envergure. De toute évidence, l’institut de test a besoin d’un système de simulation de température. La plage de contrôle de température du KRY -40~100 de Lneya est de -40 °C à 100 °C, et peut être étendue jusqu’à 135 °C selon les conditions réelles. Sa précision de contrôle de la température est d’environ 0,3 °C.

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