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Refroidisseur de liquide(Commercial Energy Storage) (en anglais)

CNYL 5kW&8.5kW

Conteneur température ambiante interne refroidissement gestion thermique
  • Précision de la température±0.5℃
  • Système de contrôlePLC
  • Gamme de puissance2,2kW 3,5kW

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Détail des paramètres

Modèle CNYL-5 CNYL-8.5
Capacité de réfrigération 5KW 8.5KW
Précision du contrôle de la température Enregistrement de la température en temps réel ±0,5℃
Brin Antigel à base d'éthylène glycol, conception entièrement fermée du système de circulation du réfrigérant
Débit Moins de 0,3 bar à 30L/min Conversion de fréquence réglable Moins de 0,3bar à 20L/min Réglage de l'enregistrement de l'affichage
Température d'entrée de l'eau Min 15°C (peut être personnalisé en fonction du système de batterie) 13°C (peut être personnalisé en fonction du système de batterie)
Détection du capteur de pression du système Pression de sortie du liquide, pression d'entrée du liquide, haute et basse pression du système de réfrigération
Détection du capteur de température Température de sortie du liquide, température d'entrée du liquide, température d'échappement et d'aspiration du système de réfrigération, température de condensation
Niveau du réservoir d'expansion Capteur de niveau de liquide surveillance en temps réel
Chauffage Utilisation du chauffage du compresseur pour éviter le givrage du condenseur, le système n'a pas de chauffage PTC.
Affichage de la consommation d'énergie du système Le système affiche la consommation d'énergie en temps réel et la consommation d'énergie cumulée par cycle.
COP *2.0 *2.2
Compresseur Compresseur hermétique (1 jeu) Compresseur hermétique à spirale de 34cm3 /tour (1 jeu)
Réfrigérant R410A
Refroidissement de l'air par condensation 2000m³/h (pression du vent de 100Pa) 2500m³/h(100Pa pression du vent)
Condenseur échangeur de chaleur à microcanaux
Évaporateur Échangeur de chaleur à plaques
Restriction du refroidissement Soupape d'expansion électronique
Basse tension électrique Schneider/Siemens
Affichage Écran tactile couleur de 7 pouces
Système de contrôle PLC
Communication CAN
Internet Gestion en temps réel de l'exploitation et de la maintenance des équipements grâce à la plateforme de l'internet des objets
Température ambiante de fonctionnement -45℃~55℃
Protection de la sécurité Avec fonction d'autodiagnostic, protection contre la séquence des phases et la défaillance des phases, protection contre la tension de sécurité, protection contre les anomalies de débit, protection contre les hautes et basses pressions du système de réfrigération, protection contre les températures d'échappement et d'aspiration, protection contre les hauts et bas niveaux de liquide, et protection contre les anomalies de pression de la tuyauterie de circulation.
Puissance 220V 50HZ 380V 50HZ peut être choisi DC1050V-625V
Plage de tension de contrôle 18-32V
Puissance frigorifique à haute pression Max 2,5 kW 3.5KW
Puissance électrique moyenne absorbée par la réfrigération (kW)  Fréquence réglable de +1,5 kW  Fréquence réglable +2kw
Taille de l'équipement mm L560*L340*960mm
Matériau de la coque Tôle laminée à froid pulvérisée REL7035

Description du produit

Les systèmes de stockage d'énergie par batterie sont remplis de nombreuses cellules de batterie, ce qui génère une grande quantité de chaleur extrême. Cela signifie que le système de refroidissement doit contrôler précisément la température et dissiper efficacement la grande quantité de chaleur générée par le cycle de charge et de décharge de la batterie. Les refroidisseurs sont l'un des systèmes de refroidissement liquide les plus fiables et permettent de résoudre de nombreux problèmes de maintenance et d'entretien.

Compte tenu des températures élevées générées par les cycles de charge et de décharge des batteries, il est évident que la solution la plus efficace consiste à installer un refroidisseur à recirculation dans le réservoir de stockage de la batterie. Les refroidisseurs LNEYA se caractérisent également par un contrôle précis de la température. Les ingénieurs concepteurs de LNEYA s'appuient sur des décennies d'expérience pour façonner et dimensionner les refroidisseurs de manière à ce qu'ils se conforment de manière fiable aux changements climatiques et aux conditions extrêmes et qu'ils y résistent, sans occuper un espace trop précieux dans le stockage de l'énergie de la batterie.

Plage de température ambiante de fonctionnement -45°C~55°C

Peut être utilisé à une altitude inférieure à 3000 mètres au-dessus du niveau de la mer

La protection supérieure à IP50 permet de répondre aux exigences en matière d'anticorrosion.

L'écran tactile couleur intelligent et multilingue fournit des informations claires et complètes sur les données importantes.

Affichage en temps réel des données relatives à la pression d'écoulement

Conception entièrement fermée du système de circulation de l'antigel éthylène glycol

Utilisation du chauffage du compresseur pour éviter le givrage du condenseur, le système n'a pas de chauffage PTC.

Gestion en temps réel de l'exploitation et de la maintenance des équipements grâce à la plateforme de l'internet des objets

Convient pour les essais de refroidissement liquide à courant élevé unique

Compléter le canal de circulation existant pour le refroidissement par liquide, le canal unique, le refroidissement par air

Applicable aux modules de stockage d'énergie, à l'essai de performance des sous-boîtes de stockage d'énergie

Convient aux tests de performance des produits d'alimentation électrique des véhicules

Applicable au test du grand module d'alimentation électrique du véhicule, du module de stockage d'énergie, du boîtier enfichable de stockage d'énergie, adapté au test de performance du produit d'alimentation électrique du véhicule.

Applicable aux modules de stockage d'énergie, à l'essai de performance des sous-boîtes de stockage d'énergie

Applicable à l'essai cyclique, la méthode de refroidissement est le mode de refroidissement par liquide.

Applicable à l'essai cyclique, la méthode de refroidissement est le mode de refroidissement par liquide.

Applicable à l'alimentation électrique des véhicules et à l'essai des systèmes de stockage d'énergie

Adapté aux tests de performance, la méthode de refroidissement est le mode de refroidissement liquide.

Applicable à l'alimentation électrique des véhicules et à l'essai des systèmes de stockage d'énergie

Convient aux tests de performance des produits d'alimentation électrique des véhicules

Convient aux tests de performance des projets de R&D, préparé pour les projets de refroidissement cylindrique/autres projets de refroidissement direct.

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