KRY 0℃~100℃ 1&3S
Simulation de la température d'essai de l'antigel d'un véhicule- Puissance de chauffage5,5kW~60kW
- Capacité de refroidissement11kW~60kW
- Gamme de puissance22kW~68kW
- Précision de la température±0.5℃
- Sortie débit1~40 L/min
- RéfrigérantR404A/R507C
- Poids420KG~1700KG
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KRY 0℃~100℃ 1&3S (3 sets of auxiliary temperature control, pressure/flow controlled separately)
Modèle | KRY-A15W/3S | KRY-A25W/3S | KRY-A38W/3S | KRY-A60W/3S | |
KRY-A15/3S | KRY-A25/3S | ||||
Temp. Plage de température | 0℃~+100℃ | ||||
Temp. control precision | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | |
Retour d'information sur la température | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | |
Temp. display | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | |
Contrôle de flux/Groupe | 2~25 L/min | 2~25 L/min | 2~25 L/min | 1~25 L/min | |
Précision du contrôle du débit/Groupe | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | |
Nombre de groupes de sortie de fluide | 3 Groups | 3 Groups | 3 Groups | 3 Groups | |
pressure control/Group | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | |
flow pressure description | The equipment can control flow and pressure separately. need to control at the same time using different solutions (to be customized) | ||||
Puissance de chauffage | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
capacité de refroidissement | 100℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
20℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
5℃ | 11kW | 18kW | 27kW | 42kW | |
compression | Compresseur de roue Emerson Valley | ||||
expansion | Danfoss Thermal Expansion Valve/ Emerson Solenoid | ||||
oil distributor | Emerson | ||||
Dry filter, Pressure | Danfoss | ||||
Évaporateur | Échangeur de chaleur à plaques | ||||
Ciriulating pump | Nangfang centrifugal pump can be selected with imported brand magnetic pump | ||||
Frequency | Delta | ||||
Flow, Pressure sensor | German brand flowmeter, johnson Controls pressure | ||||
input, Display | Écran tactile couleur de 7 pouces \NContrôleur PLC | ||||
Communication | Protocole Modbus RTU Interface RS485, bus de communication CAN en option, interface Ethernet Protocole TCP/IP | ||||
Protection de la sécurité | Avec fonction d'autodiagnostic ; protection contre les surcharges du réfrigérateur ; pressostat haute pression, relais de surcharge, protection thermique. | ||||
device, low liquid level protection, high temperature protection, sensor fault protection and other safety functions | |||||
réfrigérant | R404A/R507C/R125/N40 All four refrigerants are available | ||||
Taille de la connexion | There are three groups of inlet and outlet,ZG3/4 | ||||
Cooling water at 20C° | 3200L/H | 6000L/H | 9000L/H | 15000L/H | |
Condenseur(W) | Échangeur de chaleur à tubes Shenshi | ||||
Puissance 380V50HZ | 22kW | 33kW | 45kW | 68kW | |
Dimension en cm | 80*120*185 | 100*150*185 | 100*150*185 | 100*150*185 | |
Poids | 420kg | 750 kg | 1000kg | 1700kg | |
En option | 220V 60HZ three phase 460V 60H three phase | ||||
En option | La taille de la conduite de circulation externe est DN15 ou DN20, ne pas étrangler, ce qui augmentera la charge de la pompe de circulation, | ||||
doivent être isolés, et adopter des tuyaux d'isolation en caoutchouc et en plastique qui peuvent supporter des températures élevées. | |||||
En option | When the temperature is lower than the normal temperature, the refrigeration system adopts the refrigeration PID to adjust the cooling capacity, and does not adopt the heating countermeasures, so as to achieve the purpose of energy saving |
Description du produit
Température d'essai des principaux éléments de l'électronique du véhicule :
Conditions d'essai IC pour les locomotives : -40℃~125℃, vent, exposition au soleil, fortes vibrations ;
Test de fonctionnement du tableau de bord conditions de test : -40℃~85℃ ;
Conditions d'essai du contrôleur de moteur : température d'essai de fonctionnement : 40 ℃ ~ 110 ℃ ;
Positionnement par satellite (GPS) Conditions d'essai : température d'essai de fonctionnement à haute température : 85℃ ; température d'essai de fonctionnement à basse température : -40℃ ;
Vibration du composé : -40℃~80℃ ;
Il est évident que la meilleure solution consiste à équiper le centre d'essais d'un système de simulation de la température.
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